ডেট্রয়েট, ১৮ আগস্ট : জেনারেল মোটরস ইঞ্জিনিয়ারিং র্যাঙ্কে অল্প সংখ্যক চাকরি ছাঁটাই করছে। গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি প্রায় ২০০ জন প্রকৌশলীকে নোটিশ দিয়েছে যে তাদের পদ অপসারণ করা হচ্ছে। তবে তারা কোম্পানির অন্যান্য চাকরির জন্য আবেদন করতে পারবেন বলে জিএমের এক মুখপাত্র জানিয়েছেন। এই পদক্ষেপটি জিএমের নতুন "সরলতার সাথে জয়" কৌশলের অংশ যা সিইও মেরি বারা জিএম-এর দ্বিতীয়-ত্রৈমাসিক উপার্জনের সময় ঘোষণা করেছিলেন।
সিইও মেরি বারা বিনিয়োগকারীদের বলেছেন, জিএমের প্রোডাক্ট টিম নকশা এবং প্রকৌশল ব্যয়, সরবরাহকারী খরচ, অর্ডার জটিলতা, বিল্ডেবল সংমিশ্রণ এবং উৎপাদন জটিলতা হ্রাস করতে কৌশলটি ব্যবহার করছে। তিনি আরও যোগ করেছেন যে গাড়ি নির্মাতা ইভি এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উভয় পণ্যের জন্য ট্রিম স্তরে ৫০% হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে। বিনিয়োগকারীদের সঙ্গে দ্বিতীয় প্রান্তিকের আয়ের বিষয়ে বারা বলেন, এটি ব্যবসার প্রতিটি অংশ থেকে ব্যয় বহন করবে এবং সবকিছুকে আরও দক্ষ করে তুলবে। জিএম-এর মুখপাত্র কেভিন কেলি এক বিবৃতিতে বলেন, জিএম আমাদের প্রবৃদ্ধি কৌশলের সাথে আরও ভালভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য আমাদের প্রকৌশল সংস্থানগুলির ভারসাম্য বজায় রাখার পদক্ষেপ নিচ্ছে। এর জন্য আগামী কয়েক মাসের মধ্যে অল্প সংখ্যক প্রকৌশলীকে সংস্থার অন্যান্য অংশে যেতে হবে। আমরা ক্ষতিগ্রস্তদের সঙ্গে কাজ করব এবং উন্মুক্ত পদের জন্য আবেদনকরার সুযোগ করে দেব। জিএম এর আগে ব্যয় ২ বিলিয়ন ডলার কমানোর লক্ষ্য নিয়েছিল, তবে এখন ২০২৪ সালের মধ্যে ব্যয় হ্রাসে ৩ বিলিয়ন ডলার চাইছে। এটি তার বেতনভোগী কর্মীদের সংখ্যা হ্রাস করে, যানবাহনের জটিলতা দূর করে, বিক্রয় ও বিপণনে ব্যয় হ্রাস করে এবং প্রশাসনিক ও ভ্রমণ ব্যয় হ্রাস করে এই সঞ্চয় অর্জনের চেষ্টা করছে। এই বছরের শুরুতে, জিএম তার বেশিরভাগ বেতনভোগী কর্মচারীদের জন্য একটি বাইআউট প্রোগ্রামের প্রস্তাব দিয়েছিল এবং প্রায় ৫,০০০ বাইআউট অ্যাপ্লিকেশন অনুমোদন করেছিল, যা গাড়ি নির্মাতাকে প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার ব্যয় সাশ্রয় করতে সক্ষম করেছিল। দ্বিতীয় প্রান্তিকের আয়ের সময় সিএফও পল জ্যাকবসন বলেন, জিএম-এর আরও ১বিলিয়ন ডলার ব্যয় সাশ্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা "আমি স্বাভাবিক অ্যাট্রিশন হিসাবে বিবেচনা করি তার বাইরে কোনও অতিরিক্ত হ্রাসের কথা চিন্তা করে না।"
Source & Photo: http://detroitnews.com
সিইও মেরি বারা বিনিয়োগকারীদের বলেছেন, জিএমের প্রোডাক্ট টিম নকশা এবং প্রকৌশল ব্যয়, সরবরাহকারী খরচ, অর্ডার জটিলতা, বিল্ডেবল সংমিশ্রণ এবং উৎপাদন জটিলতা হ্রাস করতে কৌশলটি ব্যবহার করছে। তিনি আরও যোগ করেছেন যে গাড়ি নির্মাতা ইভি এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উভয় পণ্যের জন্য ট্রিম স্তরে ৫০% হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে। বিনিয়োগকারীদের সঙ্গে দ্বিতীয় প্রান্তিকের আয়ের বিষয়ে বারা বলেন, এটি ব্যবসার প্রতিটি অংশ থেকে ব্যয় বহন করবে এবং সবকিছুকে আরও দক্ষ করে তুলবে। জিএম-এর মুখপাত্র কেভিন কেলি এক বিবৃতিতে বলেন, জিএম আমাদের প্রবৃদ্ধি কৌশলের সাথে আরও ভালভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য আমাদের প্রকৌশল সংস্থানগুলির ভারসাম্য বজায় রাখার পদক্ষেপ নিচ্ছে। এর জন্য আগামী কয়েক মাসের মধ্যে অল্প সংখ্যক প্রকৌশলীকে সংস্থার অন্যান্য অংশে যেতে হবে। আমরা ক্ষতিগ্রস্তদের সঙ্গে কাজ করব এবং উন্মুক্ত পদের জন্য আবেদনকরার সুযোগ করে দেব। জিএম এর আগে ব্যয় ২ বিলিয়ন ডলার কমানোর লক্ষ্য নিয়েছিল, তবে এখন ২০২৪ সালের মধ্যে ব্যয় হ্রাসে ৩ বিলিয়ন ডলার চাইছে। এটি তার বেতনভোগী কর্মীদের সংখ্যা হ্রাস করে, যানবাহনের জটিলতা দূর করে, বিক্রয় ও বিপণনে ব্যয় হ্রাস করে এবং প্রশাসনিক ও ভ্রমণ ব্যয় হ্রাস করে এই সঞ্চয় অর্জনের চেষ্টা করছে। এই বছরের শুরুতে, জিএম তার বেশিরভাগ বেতনভোগী কর্মচারীদের জন্য একটি বাইআউট প্রোগ্রামের প্রস্তাব দিয়েছিল এবং প্রায় ৫,০০০ বাইআউট অ্যাপ্লিকেশন অনুমোদন করেছিল, যা গাড়ি নির্মাতাকে প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার ব্যয় সাশ্রয় করতে সক্ষম করেছিল। দ্বিতীয় প্রান্তিকের আয়ের সময় সিএফও পল জ্যাকবসন বলেন, জিএম-এর আরও ১বিলিয়ন ডলার ব্যয় সাশ্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা "আমি স্বাভাবিক অ্যাট্রিশন হিসাবে বিবেচনা করি তার বাইরে কোনও অতিরিক্ত হ্রাসের কথা চিন্তা করে না।"
Source & Photo: http://detroitnews.com