জিএম ফ্যাক্টরি জিরো ডেট্রয়েট-হ্যামট্রাম্যাক অ্যাসেম্বলি সেন্টার/Photo : David Guralnick, The Detroit News
ডেট্রয়েট, ৩০ অক্টোবর : মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) বাজারে ক্রেতা আগ্রহ হ্রাস এবং প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের নতুন নীতিমালার প্রভাবে জেনারেল মোটরস (জিএম) ছাঁটাই করতে যাচ্ছে ৩,৪০০-রও বেশি কর্মী।
সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবেন ডেট্রয়েট এলাকার অল-ইলেকট্রিক অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট, “ফ্যাক্টরি জিরো”-এর কর্মীরা। ইভি উৎপাদন একক শিফটে নামিয়ে আনার সিদ্ধান্তে সেখানে চাকরি হারাবেন প্রায় ১,২০০ জন।
ওহাইওর আল্টিয়াম সেলস ব্যাটারি প্ল্যান্টে ছাঁটাই হবে ৫৫০ জন, আর টেনেসির একই প্রতিষ্ঠানে সাময়িকভাবে কাজ হারাবেন আরও ৭০০ কর্মী। এছাড়া অন্যান্য ইভি যন্ত্রাংশ কারখানাতেও অস্থায়ী ছাঁটাই হবে প্রায় ১২০ জন কর্মী।
জিএম জানিয়েছে, ফেডারেল নীতির পরিবর্তন এবং কর প্রণোদনা কমে যাওয়ায় ইভি বাজারে আগ্রহ কমেছে। ফলে ইভি উৎপাদন হ্রাসের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
জিএমের প্রধান অর্থনৈতিক কর্মকর্তা পল জ্যাকবসন বলেন, “নতুন নিয়ন্ত্রক পরিবেশে ইভি চাহিদা প্রত্যাশার তুলনায় অনেক ধীর গতিতে বাড়ছে। তাই আমাদের উৎপাদন ক্ষমতা সামঞ্জস্য করতে হচ্ছে।”
অটোফোরকাস্ট সলিউশনসের বিশ্লেষক স্যাম ফিওরানি মন্তব্য করেন, “ফেডারেল প্রণোদনা না থাকায় ইভি বাজারের খেলার মাঠ পুরোপুরি বদলে গেছে। এখন অনেক মডেল আছে, কিন্তু ক্রেতা নেই। তাই আরও ছাঁটাই আসছে—ফোর্ড ও অন্যান্য নির্মাতার ক্ষেত্রেও।”
সম্প্রতি জিএম তাদের ব্রাইটড্রপ ইলেকট্রিক ভ্যান বাতিল করেছে এবং ল্যান্সিং প্ল্যান্টে নতুন প্রজন্মের গ্যাসচালিত ক্যাডিলাক CT5 সেডান তৈরির পরিকল্পনা নিয়েছে—যা ইভি থেকে গ্যাসচালিত যানবাহনে ফেরার ইঙ্গিত দেয়।
গত সপ্তাহে কোম্পানি জানিয়েছে, ইভি বিনিয়োগে প্রায় ১.৬ বিলিয়ন ডলারের লোকসান ধরা হয়েছে। তবুও জিএম তাদের বার্ষিক নিট মুনাফার পূর্বাভাস বাড়িয়ে ১২ থেকে ১৩ বিলিয়ন ডলার করেছে।
ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (UAW)-এর প্রেসিডেন্ট শন ফেইন বলেছেন, “জিএম এখনো একটি লাভজনক প্রতিষ্ঠান। কর্মীরা কাজের জন্য প্রস্তুত। আমরা চাই তারা ICE এবং EV উভয় উৎপাদনে আরও বিনিয়োগ করুক।”
সেপ্টেম্বরের শেষে ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট শেষ হওয়ার পর থেকেই ইভি বিক্রিতে ধস নেমেছে—ক্লাউড থিওরির তথ্য অনুযায়ী, অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহে বিক্রি কমেছে ৭৪ শতাংশ।
বুধবার জেনারেল মোটরস জানিয়েছে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির কেন্দ্র “ফ্যাক্টরি জিরো”, যা এই সপ্তাহে অফলাইন হয়েছে, তা ২৪ নভেম্বর পর্যন্ত বন্ধ থাকবে। এরপর ছুটির মৌসুম পর্যন্ত এটি দুটি শিফটে চালু থাকবে। তবে ৫ জানুয়ারি পুনরায় চালুর পর প্ল্যান্টটি একক শিফটে কাজ করবে।
জিএমের মুখপাত্র কেভিন কেলি জানান, ফ্যাক্টরি জিরোতে প্রায় ২,০০০ কর্মী থাকবেন এবং জ্যেষ্ঠতার ভিত্তিতে ছাঁটাই করা হবে।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এই কারখানাটি চলতি বছর একাধিকবার শিফট কমিয়েছে ও উৎপাদন ধীর করেছে। মন্থর ইভি বিক্রির প্রভাবেই জিএমসি হামার ইভি এবং ক্যাডিলাক এসকালেড আইকিউ–এর উৎপাদন থেকে একটি শিফট বাদ দেওয়া হয়েছে।
ইউএডব্লিউ লোকাল ২২-এর সভাপতি জেমস কটন বলেছেন, “দুর্ভাগ্যবশত, এই মুহূর্তে আমরা যে সমর্থনটি খুঁজছি, তা আমাদের কাছে নেই।” তিনি ইউনিয়ন চ্যাপ্টার ফ্যাক্টরি জিরো প্ল্যান্টের শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্ব করেন। “তবে আমরা আশাবাদী, ভবিষ্যতে সেই সমর্থন আবার ফিরে আসবে।” কটন আরও জানান, এই মুহূর্তে বলা কঠিন যে কতজন শ্রমিক জিএম-এর অন্য কারখানায় পুনরায় নিয়োগের সুযোগ পাবেন।
ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (UAW)-এর প্রেসিডেন্ট শন ফেইন বলেন, সংগঠনটি “জিএম-এর সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে যাতে ক্ষতিগ্রস্ত সদস্যরা দ্রুত নতুন কর্মস্থল পান এবং কাজে ফিরতে পারেন।”
জিএম মুখপাত্র কেভিন কেলি জানিয়েছেন, টেনেসির স্প্রিং হিল এবং মিশিগানের ওয়ারেন–এ অবস্থিত আল্টিয়াম সেলস ব্যাটারি প্ল্যান্টগুলোও ৫ জানুয়ারি থেকে অন্তত মে মাস পর্যন্ত বন্ধ থাকবে। “এই বিরতির সময়ে উভয় প্ল্যান্টে আধুনিকায়নের কাজ হবে,” কোম্পানির এক বিবৃতিতে বলা হয়। “বাজারের চাহিদা অনুযায়ী উৎপাদন পরিকল্পনা পুনর্মূল্যায়ন ও সামঞ্জস্য করা হবে।” এ ছাড়া, জিএম আরও দুইটি স্থানে অস্থায়ী ছাঁটাইয়ের ঘোষণা দিয়েছে। পন্টিয়াক মেটাল সেন্টার, যা ফ্যাক্টরি জিরোতে যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে, সেখানে ৪৫ জন কর্মীকে ছাঁটাই করা হবে।
নিউইয়র্কের রচেস্টার অপারেশনস, যা ইভি ব্যাটারির কুলিং লাইন তৈরি করে, সেখানে ৭৪ জন কর্মী সাময়িকভাবে কাজ হারাবেন।
দুটি সিদ্ধান্তই ১৭ নভেম্বর থেকে কার্যকর হবে।
ইভি-সম্পর্কিত ছাঁটাইয়ের বাইরে, জিএম আরও একাধিক পদক্ষেপ নিয়েছে। সোমবার কোম্পানি জর্জিয়া আইটি ইনোভেশন সেন্টার বন্ধের ঘোষণা দিয়েছে, এতে প্রায় ৩২৫ জন কর্মী চাকরি হারাবেন। গত সপ্তাহে ওয়ারেন টেকনিক্যাল সেন্টারে ২০০ জনেরও বেশি বেতনভোগী কর্মী ছাঁটাই হয়েছে। এছাড়া, পন্টিয়াকে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রোগ্রাম বন্ধের পর সেখানে অনির্দিষ্ট সংখ্যক কর্মীকেও ছাঁটাই করা হয়েছে।
শিল্প বিশ্লেষকরা বলছেন, জিএম একা নয়। ফোর্ড মোটর কোম্পানি এবং স্টেলান্টিস এনভি–সহ অন্যান্য নির্মাতারাও তাদের ব্যাটারি ও ইভি প্রকল্প বিলম্বিত বা বাতিল করছে। অনেক ক্ষেত্রে নতুন কারখানার কাজ থমকে গেছে।
নীতিগত পরিবর্তনের কারণে অটোমেকাররা এখন তাদের ইভি পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করছে। হাইব্রিড ও বড় ইঞ্জিনের ট্রাকের দিকে ঝুঁকছে তারা, কিছু কারখানায় ইভি উৎপাদন বন্ধ করে এমনকি ইভি-সম্পর্কিত যন্ত্রপাতিও সরিয়ে নিচ্ছে, যার মধ্যে জেনারেল মোটরসও রয়েছে।
Source & Photo: http://detroitnews.com
ডেট্রয়েট, ৩০ অক্টোবর : মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) বাজারে ক্রেতা আগ্রহ হ্রাস এবং প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের নতুন নীতিমালার প্রভাবে জেনারেল মোটরস (জিএম) ছাঁটাই করতে যাচ্ছে ৩,৪০০-রও বেশি কর্মী।
সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবেন ডেট্রয়েট এলাকার অল-ইলেকট্রিক অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট, “ফ্যাক্টরি জিরো”-এর কর্মীরা। ইভি উৎপাদন একক শিফটে নামিয়ে আনার সিদ্ধান্তে সেখানে চাকরি হারাবেন প্রায় ১,২০০ জন।
ওহাইওর আল্টিয়াম সেলস ব্যাটারি প্ল্যান্টে ছাঁটাই হবে ৫৫০ জন, আর টেনেসির একই প্রতিষ্ঠানে সাময়িকভাবে কাজ হারাবেন আরও ৭০০ কর্মী। এছাড়া অন্যান্য ইভি যন্ত্রাংশ কারখানাতেও অস্থায়ী ছাঁটাই হবে প্রায় ১২০ জন কর্মী।
জিএম জানিয়েছে, ফেডারেল নীতির পরিবর্তন এবং কর প্রণোদনা কমে যাওয়ায় ইভি বাজারে আগ্রহ কমেছে। ফলে ইভি উৎপাদন হ্রাসের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
জিএমের প্রধান অর্থনৈতিক কর্মকর্তা পল জ্যাকবসন বলেন, “নতুন নিয়ন্ত্রক পরিবেশে ইভি চাহিদা প্রত্যাশার তুলনায় অনেক ধীর গতিতে বাড়ছে। তাই আমাদের উৎপাদন ক্ষমতা সামঞ্জস্য করতে হচ্ছে।”
অটোফোরকাস্ট সলিউশনসের বিশ্লেষক স্যাম ফিওরানি মন্তব্য করেন, “ফেডারেল প্রণোদনা না থাকায় ইভি বাজারের খেলার মাঠ পুরোপুরি বদলে গেছে। এখন অনেক মডেল আছে, কিন্তু ক্রেতা নেই। তাই আরও ছাঁটাই আসছে—ফোর্ড ও অন্যান্য নির্মাতার ক্ষেত্রেও।”
সম্প্রতি জিএম তাদের ব্রাইটড্রপ ইলেকট্রিক ভ্যান বাতিল করেছে এবং ল্যান্সিং প্ল্যান্টে নতুন প্রজন্মের গ্যাসচালিত ক্যাডিলাক CT5 সেডান তৈরির পরিকল্পনা নিয়েছে—যা ইভি থেকে গ্যাসচালিত যানবাহনে ফেরার ইঙ্গিত দেয়।
গত সপ্তাহে কোম্পানি জানিয়েছে, ইভি বিনিয়োগে প্রায় ১.৬ বিলিয়ন ডলারের লোকসান ধরা হয়েছে। তবুও জিএম তাদের বার্ষিক নিট মুনাফার পূর্বাভাস বাড়িয়ে ১২ থেকে ১৩ বিলিয়ন ডলার করেছে।
ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (UAW)-এর প্রেসিডেন্ট শন ফেইন বলেছেন, “জিএম এখনো একটি লাভজনক প্রতিষ্ঠান। কর্মীরা কাজের জন্য প্রস্তুত। আমরা চাই তারা ICE এবং EV উভয় উৎপাদনে আরও বিনিয়োগ করুক।”
সেপ্টেম্বরের শেষে ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট শেষ হওয়ার পর থেকেই ইভি বিক্রিতে ধস নেমেছে—ক্লাউড থিওরির তথ্য অনুযায়ী, অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহে বিক্রি কমেছে ৭৪ শতাংশ।
বুধবার জেনারেল মোটরস জানিয়েছে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির কেন্দ্র “ফ্যাক্টরি জিরো”, যা এই সপ্তাহে অফলাইন হয়েছে, তা ২৪ নভেম্বর পর্যন্ত বন্ধ থাকবে। এরপর ছুটির মৌসুম পর্যন্ত এটি দুটি শিফটে চালু থাকবে। তবে ৫ জানুয়ারি পুনরায় চালুর পর প্ল্যান্টটি একক শিফটে কাজ করবে।
জিএমের মুখপাত্র কেভিন কেলি জানান, ফ্যাক্টরি জিরোতে প্রায় ২,০০০ কর্মী থাকবেন এবং জ্যেষ্ঠতার ভিত্তিতে ছাঁটাই করা হবে।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এই কারখানাটি চলতি বছর একাধিকবার শিফট কমিয়েছে ও উৎপাদন ধীর করেছে। মন্থর ইভি বিক্রির প্রভাবেই জিএমসি হামার ইভি এবং ক্যাডিলাক এসকালেড আইকিউ–এর উৎপাদন থেকে একটি শিফট বাদ দেওয়া হয়েছে।
ইউএডব্লিউ লোকাল ২২-এর সভাপতি জেমস কটন বলেছেন, “দুর্ভাগ্যবশত, এই মুহূর্তে আমরা যে সমর্থনটি খুঁজছি, তা আমাদের কাছে নেই।” তিনি ইউনিয়ন চ্যাপ্টার ফ্যাক্টরি জিরো প্ল্যান্টের শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্ব করেন। “তবে আমরা আশাবাদী, ভবিষ্যতে সেই সমর্থন আবার ফিরে আসবে।” কটন আরও জানান, এই মুহূর্তে বলা কঠিন যে কতজন শ্রমিক জিএম-এর অন্য কারখানায় পুনরায় নিয়োগের সুযোগ পাবেন।
ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (UAW)-এর প্রেসিডেন্ট শন ফেইন বলেন, সংগঠনটি “জিএম-এর সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে যাতে ক্ষতিগ্রস্ত সদস্যরা দ্রুত নতুন কর্মস্থল পান এবং কাজে ফিরতে পারেন।”
জিএম মুখপাত্র কেভিন কেলি জানিয়েছেন, টেনেসির স্প্রিং হিল এবং মিশিগানের ওয়ারেন–এ অবস্থিত আল্টিয়াম সেলস ব্যাটারি প্ল্যান্টগুলোও ৫ জানুয়ারি থেকে অন্তত মে মাস পর্যন্ত বন্ধ থাকবে। “এই বিরতির সময়ে উভয় প্ল্যান্টে আধুনিকায়নের কাজ হবে,” কোম্পানির এক বিবৃতিতে বলা হয়। “বাজারের চাহিদা অনুযায়ী উৎপাদন পরিকল্পনা পুনর্মূল্যায়ন ও সামঞ্জস্য করা হবে।” এ ছাড়া, জিএম আরও দুইটি স্থানে অস্থায়ী ছাঁটাইয়ের ঘোষণা দিয়েছে। পন্টিয়াক মেটাল সেন্টার, যা ফ্যাক্টরি জিরোতে যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে, সেখানে ৪৫ জন কর্মীকে ছাঁটাই করা হবে।
নিউইয়র্কের রচেস্টার অপারেশনস, যা ইভি ব্যাটারির কুলিং লাইন তৈরি করে, সেখানে ৭৪ জন কর্মী সাময়িকভাবে কাজ হারাবেন।
দুটি সিদ্ধান্তই ১৭ নভেম্বর থেকে কার্যকর হবে।
ইভি-সম্পর্কিত ছাঁটাইয়ের বাইরে, জিএম আরও একাধিক পদক্ষেপ নিয়েছে। সোমবার কোম্পানি জর্জিয়া আইটি ইনোভেশন সেন্টার বন্ধের ঘোষণা দিয়েছে, এতে প্রায় ৩২৫ জন কর্মী চাকরি হারাবেন। গত সপ্তাহে ওয়ারেন টেকনিক্যাল সেন্টারে ২০০ জনেরও বেশি বেতনভোগী কর্মী ছাঁটাই হয়েছে। এছাড়া, পন্টিয়াকে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রোগ্রাম বন্ধের পর সেখানে অনির্দিষ্ট সংখ্যক কর্মীকেও ছাঁটাই করা হয়েছে।
শিল্প বিশ্লেষকরা বলছেন, জিএম একা নয়। ফোর্ড মোটর কোম্পানি এবং স্টেলান্টিস এনভি–সহ অন্যান্য নির্মাতারাও তাদের ব্যাটারি ও ইভি প্রকল্প বিলম্বিত বা বাতিল করছে। অনেক ক্ষেত্রে নতুন কারখানার কাজ থমকে গেছে।
নীতিগত পরিবর্তনের কারণে অটোমেকাররা এখন তাদের ইভি পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করছে। হাইব্রিড ও বড় ইঞ্জিনের ট্রাকের দিকে ঝুঁকছে তারা, কিছু কারখানায় ইভি উৎপাদন বন্ধ করে এমনকি ইভি-সম্পর্কিত যন্ত্রপাতিও সরিয়ে নিচ্ছে, যার মধ্যে জেনারেল মোটরসও রয়েছে।
Source & Photo: http://detroitnews.com