ধর্মঘটরত ইউনাইটেড অটো শ্রমিকরা সেন্টার লাইনে স্টেলান্টিস-অনুমোদিত মোপার যন্ত্রাংশ বিতরণ সুবিধার বাইরে পিকেট চিহ্ন বহন করছেন/Photo : John T. Greilick, The Detroit News.

ডেট্রয়েট, ১৩ অক্টোবর : দ্য অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস-এনওআরসি সেন্টার ফর পাবলিক অ্যাফেয়ার্স রিসার্চের একটি জরিপ অনুসারে, বেশিরভাগ আমেরিকানরা ডেট্রয়েটের বিগ থ্রি গাড়ি নির্মাতাদের বিরুদ্ধে ধর্মঘটে থাকা অটো শ্রমিকদের উচ্চ বেতনের দাবিকে সমর্থন করছেন। যদিও শ্রমিকদের অন্যান্য দাবি নিয়ে মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা গেছে। সমীক্ষায় দেখা গেছে যে ৩৬% আমেরিকান গাড়ি নির্মাতাদের সাথে তাদের বিরোধে শ্রমিকদের প্রতি সহানুভূতিশীল, ৯% অটোমেকারদের সমর্থন করে এবং বাকিরা উভয় বা উভয়ই সমর্থন করে না।  
গত মাসে পরিচালিত এপি-এনওআরসি জরিপে হলিউড লেখক এবং অভিনেতাদের ধর্মঘটের ৫৫% সমর্থনের তুলনায় অটোওয়ার্কারদের জন্য সমর্থন কম ছিল। তবুও, নতুন জরিপে হলিউডে ধর্মঘট দ্বারা চিহ্নিত এক বছরে শ্রমিক ইউনিয়নগুলির জন্য মার্কিন সমর্থনের প্রমাণ দেয়। 
নতুন এপি-এনওআরসি সমীক্ষায়, ৫১% বলেছেন শ্রমিক ইউনিয়নগুলি মার্কিন কর্মীদের সাহায্য করে যেখানে মাত্র ১৫% বলে যে তারা শ্রমজীবীদের ক্ষতি করে। প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বলে যে ইউনিয়নগুলি মার্কিন অর্থনীতিতে সাহায্য করে, যখন ২২% বলে যে তারা অর্থনীতির ক্ষতি করে। আগস্টে নেওয়া একটি গ্যালাপ জরিপে দেখা গেছে যে ৬৭% আমেরিকান ইউনিয়নগুলিকে অনুমোদন করেছে, যা ২০২২ থেকে চার পয়েন্ট কম কিন্তু ২০০৯ থেকে ৪৮ % বেশি।
র্যাচেল কলিন্স শিকাগোর একজন পঞ্চম-শ্রেণির শিক্ষক এবং ইউনিয়নের সদস্য। তিনি আশা করেন যে ইউএডব্লিউ ধর্মঘট শ্রমশক্তির দীর্ঘ পতনকে ফিরিয়ে দিতে এবং অর্থনীতি জুড়ে শ্রমিকদের বেতন বাড়াতে সাহায্য করবে। তিনি বলেছিলেন, "গত ৫০ বছরে আমরা শ্রমিক শ্রেণীর পতন এবং এই ধরণের বিলিয়নেয়ার শ্রেণী এবং কর্পোরেশনের উত্থান দেখেছি এবং শ্রমিকদের কাছ থেকে শুধু নিচ্ছে, কিছুই দিচ্ছে না।" ফ্লোরিডার ওভিডোর একজন যান্ত্রিক প্রকৌশলী ক্রিস রস বলেছেন যে তিনি মুদ্রাস্ফীতি মোকাবেলায় শ্রমিকদের আরও অর্থের আকাঙ্ক্ষাকে বুঝতে পারেন। যাইহোক, তিনি মনে করেন যে তারা অন্যান্য শিল্পে অনুরূপ শ্রমিকদের তুলনায় ভাল বেতন পায়, এবং তিনি আশঙ্কা করেন যে ইউনিয়নের দাবিগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ব্যয়কে খুব বেশি বাড়িয়ে দেবে। কারণ তারা নন-ইউনিয়ন টেসলা সহ কম দামের প্রতিদ্বন্দ্বীদের মুখোমুখি হবে। "যদি তারা উচ্চ শ্রম ব্যয়ের বোঝা চাপায়, আমি সন্দেহ করি যে এটি তাদের ক্ষতি করতে চলেছে," রস বলেছিলেন। “আমি দেখতে চাই বিগ থ্রিদের প্রতিদ্বন্দ্বিতার একটি আদর্শ সুযোগ আছে। এটি ভোক্তাদের জন্য ভাল।"
ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স গত ১৫ সেপ্টেম্বর থেকে ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং স্টেলান্টিসের বিরুদ্ধে ধর্মঘট করেছিল, যারা জিপ, ডজ এবং রাম ব্র্যান্ডের মালিক। ইউনিয়ন বড় বেতন বৃদ্ধি, একটি ছোট কাজের সপ্তাহ, নতুন কর্মীদের জন্য নিম্ন-বেতনের স্তরের সমাপ্তি এবং অস্থায়ী কর্মীদের ব্যবহারের সীমা চাইছে। জরিপে ১০ জনের মধ্যে ছয়জন বলেছেন যে তারা মনে করেন অটোওয়ার্কারদের জন্য আরও ভাল বেতন বা ভাল কিছু হবে। ১০ জনের মধ্যে আটজন ডেমোক্র্যাট এবং মাত্র অর্ধেকের কম রিপাবলিকান বলেছেন যে শ্রমিকদের দাবি মানলে তা ভাল কিছু হবে।
অর্ধেকেরও বেশি ডেমোক্র্যাট (৫৫%) বলেছেন যে তারা অটোমেকারদের চেয়ে কর্মীদের সমর্থন করেন। যেখানে রিপাবলিকানদের মাত্র ২২% এমনটি মনে করেন। রিপাবলিকানদের অধিকাংশই বলেছেন, তারা উভয়কেই সমানভাবে সমর্থন করেন। আমেরিকানরা বেতন বৃদ্ধির বাইরে ইউএডাব্লুর নির্দিষ্ট দাবি সম্পর্কে কম নিশ্চিত। এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি (৩৮%) মনে করেন যে ইউনিয়নের চার দিনের কর্ম সপ্তাহের আহ্বান একটি ভাল জিনিস হবে, যখন ২১% মনে করেন এটি একটি খারাপ ধারণা। গাড়ি সংস্থাগুলির অস্থায়ী শ্রমিকদের ব্যবহারের সীমাবদ্ধতা এবং ইউনিয়ন কর্মীদের দ্বারা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং যন্ত্রাংশ তৈরি করা খারাপ জিনিসের চেয়ে ভাল জিনিস হবে বলে জনগণ কিছুটা বেশি বলতে পারে, তবে অনেকে এ বিষয়ে অনিশ্চিত বা কোনও মতামত প্রকাশ করে না।
Source & Photo: http://detroitnews.com