ল্যান্সিং, ২৮ নভেম্বর : মিশিগানে সিট বেল্টের ব্যবহার হ্রাস পাচ্ছে। মিশিগান এমন একটি রাজ্য যা নিরাপত্তা বেল্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে জাতীয় পর্যায়ে নেতৃত্বের অবস্থানে রয়েছে। রাজ্য পুলিশের সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুসারে এ তথ্য জানা গেছে। ক্যাপিটাল নিউজ সার্ভিস এর বরাতে দ্য ডেট্রয়েট নিউজ এ খবর দিয়েছে।
এএএ’র মিশিগানের ট্রাফিক নিরাপত্তার জনসাধারণ বিষয়ক বিশেষজ্ঞ গ্যারি বুবার বলেছেন, করোনা মহামারী চলাকালীন খারাপ গাড়ি চালানোর অভ্যাস বেড়ে যাওয়াই প্রধান কারণ। রাজ্য পুলিশের জন্য মিশিগান স্টেট ইউনিভার্সিটির একটি সমীক্ষা দেখায় যে ২০১৯ সাল থেকে ব্যবহার প্রায় ২% কমেছে। ২০২৩ সালে মিশিগানে ব্যবহারে হার ছিল ৯২.৪%, যা এক বছর আগের ৯২.৯% থেকে কমেছে। সর্বশেষ ফলাফল ছিল ২০০৪ সালের পর থেকে এটা সর্বনিম্ন। তখন এই হার ছিল ৯০.৫%।
এমএসইউ’র সমীক্ষায় বলা হয়েছে যে সিট বেল্ট ব্যবহারে প্রতি ১% হ্রাস মানে রাজ্যের সড়কপথে আরও ১০ জন প্রাণহানি এবং ১০০ জনের বেশি গুরুতর আহত হওয়ার ঘটনা। পরিবহন বিভাগের পরিচালক ব্র্যাডলি উইফেরিচ বলেছেন, "আমিসহ আমাদের বেশিরভাগই সিট বেল্ট দিয়ে বড় হয়েছি।" “আমাদের সবসময়ই করতাম।  বাবা-মা তোমাকে আটকে রেখেছিল, এবং আমরা ঠিক সেটাই করেছিলাম। এটা আসলে উল্টো দিকে যেতে দেখাটা বিরক্তিকর"। হাইওয়ে সেফটি প্ল্যানিং অফিসের পরিচালক কেটি বাওয়ার বলেন, এই তথ্য তার সংস্থাকে দুর্ঘটনার সময় নিরাপত্তা অনুশীলনের ব্যবহার বুঝতে সহায়তা করে। "হাইওয়ে সেফটি প্ল্যানিং অফিসের পুরো মিশনটি নিশ্চিত করা যে আমরা ভাল, নিরাপদ ড্রাইভিং আচরণ প্রচার করছি এবং আমাদের সড়কপথে গুরুতর আঘাত এবং প্রাণহানি হ্রাস করতে সহায়তা করছি," বোওয়ার বলেন। বাওয়ার বলেন, ২০২২ সালে রাজ্যজুড়ে গাড়ি দুর্ঘটনায় ১,১২৩ জনের মৃত্যু হয়েছে। হতাহতদের মধ্যে ২২৩ জন চালক। বাওয়ার বলেছিলেন যে পুরুষরা সাধারণত মহিলাদের মতো প্রায়ই তাদের সিট বেল্ট পরেন না এবং গ্রামাঞ্চলে সিট বেল্ট ব্যবহারের হার সবচেয়ে কম। গত বছরের তুলনায় গ্ল্যাডউইন কাউন্টিতে সিট বেল্ট ব্যবহারে সবচেয়ে বেশি হ্রাস পেয়ে ৫.২% কমেছে। নিম্ন উপদ্বীপে সর্বনিম্ন ব্যবহারের হার ছিল ৮৩.৩%।
একটি রাজ্য পুলিশের মানচিত্র অনুসারে, উচ্চ উপদ্বীপের কিউইনা কাউন্টিতে সর্বনিম্ন ব্যবহারের হার ছিল ৭৫%, তারপরে বারাগা কাউন্টি। সিট বেল্ট ব্যবহারের কম হারের অন্যান্য কাউন্টিগুলি হল গজেবিক, অন্টোনাগন, আয়রন এবং স্কুলক্রাফ্ট। ওয়েইন কাউন্টি মিশিগানের সবচেয়ে জনবহুল কাউন্টি এবং রাজ্যের অষ্টম সর্বনিম্ন হার ছিল ৮৪.২%। বাওয়ার বলেন, এই পতনের প্রধান কারণ হল মানুষ গাড়ি চালানোর আগে সিট বেল্ট পরতে ভুলে যায়।
যাইহোক, বাওয়ার বলেছেন যে তিনি কিছু প্রমাণ দেখেছেন যে মহামারী কিছু পরিবর্তনের জন্য দায়ী। "আমরা অনেক জায়গায় যাচ্ছিলাম না এবং আমরা একটু বেশি বাড়ির আশেপাশে গিয়েছিলাম।" তিনি বলেন, "আমরা গাড়ি চালানো শুরু করার আগে আমাদের বেল্ট লাগানোর অভ্যাসটি চালিয়ে যাইনি।"
ওকেমোস মিশিগান অ্যাসোসিয়েশন অফ চিফস অফ পুলিশ-এর ডেপুটি ডিরেক্টর রন ওয়াইলস বলেছেন, ভাইরাস ছড়িয়ে পড়ার ভয়ে করোনা মহামারী চলাকালীন ট্রাফিক স্টপগুলিতে পুলিশ এবং জনসাধারণের মধ্যে কম ব্যস্ততা ছিল। এর ফলে সাধারণভাবে কম ট্রাফিক স্টপ হয়েছে।
ওয়াইলস বলেছেন যে প্রয়োগের অভাব অনিরাপদ ড্রাইভিং বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। তিনি বলেন, আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী কর্মীদের সমস্যার কারণে ট্রাফিক স্টপের সংখ্যা এখনও পুনরুদ্ধার হয়নি। তিনি বলেন, অনিরাপদ ড্রাইভিং আচরণের প্রবণতা এ বছরও অব্যাহত রয়েছে। "পুলিশকে এখনও পরিষেবার জন্য কলগুলিতে সাড়া দিতে হবে," ওয়াইলস বলেছিলেন।
বাওয়ার বলেন, ট্রাফিক স্টপের অভাব চালকদের সিট বেল্ট আইন ভাঙতে "উৎসাহপ্রাপ্ত" বোধ করতে পারে। তিনি বলেছিলেন যে তিনি আরও যানজট স্টপ এবং চালকদের দ্বারা আরও ভাল আচরণ দেখতে আশা করেন। বাওয়ার বলেছিলেন যে অন্যান্য কারণগুলিও মহামারী চলাকালীন সিট বেল্টের ব্যবহার হ্রাস করতে পারে, যেমন কারপুলিং এবং শেয়ারিং রাইডের পরিবর্তে একক ড্রাইভিং, যা তিনি বলেছিলেন যে এটি আরও অনিরাপদ ড্রাইভিংয়ের দিকে পরিচালিত করে।
বাওয়ার বলেন যে মিশিগান সাধারণত সিট বেল্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে শীর্ষ ১০ রাজ্যের মধ্যে রয়েছে। ২০২২ সালে সিট বেল্ট পরা চালকদের জাতীয় গড় ছিল ৯১.৬%, এর বিপরীতে মিশিগানের ৯২.৯%। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক অ্যান্ড সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুসারে এ তথ্য জানা যায়।
বাওয়ার বলেন, জাতীয়ভাবে ট্রাফিক মৃত্যুর অর্ধেকই ঘটেছে সিট বেল্ট না পরার কারণে। কারণ একজন যাত্রী অসংযত ছিলেন এবং দুর্ঘটনায় নিহত ব্যাকসিটের যাত্রীদের ৬০% সিট বেল্ট না পরার কারণে মারা যায়। "এটি শুধুমাত্র একটি আইন প্রয়োগকারী সমস্যা নয়," ওয়াইলস বলেছেন। "এটি একটি মিশিগান সমস্যা এবং আশা করি, শিক্ষা এবং সচেতনতা বৃদ্ধির মাধ্যমে আমরা লোকেদের এই বিপজ্জনক ড্রাইভিং আচরণের গুরুত্ব আরও ভালভাবে বুঝতে সাহায্য করতে পারি।"
Source & Photo: http://detroitnews.com