ওয়াশিংটন, ১০ ফেব্রুয়ারী : ট্রাম্প প্রশাসন দেশব্যাপী মহাসড়কে চার্জার তৈরির জন্য ৫ বিলিয়ন ডলারের কর্মসূচি হঠাৎ করে বন্ধ করার নির্দেশ দেওয়ার পর ইভি চার্জার নেটওয়ার্ক তৈরির চেষ্টা করা রাজ্যগুলি বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে। ওয়াশিংটন পোস্টের বরাতে এ খবর দিয়েছে দ্য ডেট্রয়েট নিউজ।
বৃহস্পতিবার প্রকাশিত একটি স্মারকে ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রাজ্যগুলিকে জাতীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন অবকাঠামো কর্মসূচি বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছে, যা প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প "গ্রিন নিউ ডিল" এর উদাহরণ হিসাবে উল্লেখ করেছেন। এখন পর্যন্ত রাজ্যগুলি এখন বিভক্ত, কিছু তাদের কর্মসূচি স্থগিত রেখেছে এবং কমপক্ষে একজন বিদ্যমান চুক্তিগুলি পূরণ করার পরিকল্পনা করছে। চিঠিতে রাজ্য পরিবহন পরিচালকদের - যারা এই কর্মসূচি পরিচালনার দায়িত্বে আছেন তাদেরকে অবহিত করা হয়েছে যে বাইডেন প্রশাসন কর্তৃক অনুমোদিত যে কোনও পরিকল্পনা এখন স্থগিত করা হয়েছে যতক্ষণ না পরিবহন বিভাগ বসন্তে নতুন নির্দেশিকা প্রদান করে। চিঠিতে লেখা হয়েছে, "অবিলম্বে কার্যকর এনইভিআই ফর্মুলা প্রোগ্রামের অধীনে কোনও নতুন বাধ্যবাধকতা দেখা দিতে পারে না।" অনেক রাজ্য এখনও ৫ বিলিয়ন ডলারের অনুদান দ্বারা সমর্থিত তাদের পাবলিক চার্জার তৈরির জন্য কাজ করছে, এমন একটি শিল্পের জন্য একটি বড় ধাক্কা হতে পারে যা প্রত্যাশার চেয়ে ধীর বিক্রয়ের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে এবং আগামী মাসগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ ফেডারেল ট্যাক্স প্রণোদনা হারাতে পারে। বুধবার ফোর্ড মোটর কোম্পানি পূর্বাভাস দিয়েছে যে এই বছর তাদের ইভি এবং সফটওয়্যার ব্যবসায় ৫.৫ বিলিয়ন ডলারের মতো ক্ষতি হতে পারে। বিশ্লেষণ সংস্থা প্যারেনের তথ্য অনুসারে, এখন পর্যন্ত মাত্র ৫৫টি চার্জিং স্টেশন তৈরি করা হয়েছে।
মিশিগান পরিবহন বিভাগের মুখপাত্র জোসেলিন গারজা বলেন, মিশিগান নেভি (এনইভিআই) প্রোগ্রামের দ্বিতীয় রাউন্ডের জমাদান স্থগিত করছে। "আমরা আমাদের ফেডারেল উপদেষ্টাদের সাথে কাজ করছি, যাতে নির্ধারণ করা যায় যে এনইভিআই জমাদানের প্রথম রাউন্ডের মাধ্যমে বাধ্যতামূলক তহবিলের উপর কী প্রভাব পড়তে পারে," তিনি বলেন। ভার্মন্ট পরিবহন সংস্থার কর্মকর্তারা শুক্রবার বলেছেন যে তারা তাদের প্রোগ্রাম স্থগিত করবেন, কারণ তারা এনইভিআই দ্বারা প্রায় ৭০০,০০০ ডলারের অর্থায়নে চারটি চার্জার দিয়ে মাত্র একটি চার্জিং স্টেশন তৈরি করেছেন। রাজ্য ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত ৬০টি চার্জিং পোর্টের জন্য ১১টি প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন করেছে, তবে সেগুলি সবই স্থগিত থাকবে, সংস্থাটির রাজ্য নীতি পরিচালক প্যাট্রিক মারফি বলেছেন। তিনি বলেন, রাজ্যকে প্রতিশ্রুত এনইভিআই তহবিলের ২০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি এখন ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। "মানুষ সত্যিই মনে করে যে বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা বা লিজ নেওয়ার পদক্ষেপ নেওয়ার আগে তাদের আরও ভাল চার্জিং অবকাঠামো থাকা দরকার," মারফি বলেন। "এর সাথে প্রকৃত ভোক্তাদের পছন্দ প্রচারের কোনও সম্পর্ক নেই। এটি সক্রিয়ভাবে পছন্দ সীমিত করবে।"
এদিকে, পেনসিলভানিয়া এখনও তাদের ইভি চার্জার চালু করার পথে কোনও পরিবর্তন করেনি। বিষয়টির সংবেদনশীলতার কারণে নাম প্রকাশ না করার শর্তে পেনসিলভানিয়ার রাজ্য-স্তরের কর্মসূচির সাথে জড়িত একজন ব্যক্তি বলেছেন যে ফেডারেল সরকারের সাথে কোনও যোগাযোগ করা হয়নি এবং তারা ইতিমধ্যেই নির্ধারিত চার্জিং প্রকল্পগুলি অন্যথায় না বলা পর্যন্ত চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে। তবে রাজ্য আরও স্টেশন নির্মাণের জন্য নতুন কোনও অনুরোধ করবে না বলে এই ব্যক্তি জানিয়েছেন। "আমি বিশ্বাস করি না যে এফএইচডব্লিউএ এর এটি করার ক্ষমতা আছে," প্যারেনের প্রধান বিশ্লেষক এবং চার্জিং কর্মসূচির বিশেষজ্ঞ লরেন ম্যাকডোনাল্ড একটি ইমেলে বলেছেন।
স্মারকলিপিটি প্রথম ইনসাইডইভিএস দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল। দ্বিদলীয় অবকাঠামো আইনের অধীনে কংগ্রেস কর্তৃক অনুমোদিত এই কর্মসূচির উদ্দেশ্য ছিল দেশের ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কের শূন্যস্থান পূরণ করা এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য ভোক্তাদের আস্থা বৃদ্ধি করা। আইনটি সম্প্রদায় এবং পাড়াগুলিতে চার্জারগুলির জন্য আরও ২.৫ বিলিয়ন ডলার প্রদান করেছে। রাজ্যগুলিকে কীভাবে তহবিল ব্যবহার করা হবে সে সম্পর্কে পরিবহন বিভাগের কাছে পরিকল্পনা জমা দিতে হয়েছিল; একবার তাদের পরিকল্পনা অনুমোদিত হলে তারা স্টেশন নির্মাণ শুরু করতে পারে। প্যারেন বলেন, এখন পর্যন্ত রাজ্যগুলিকে প্রায় ৩.৩ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। কিন্তু নতুন মেমো সেই তহবিলকে ঝুঁকির মুখে ফেলেছে। এমনকি যেসব রাজ্য পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে তাদের হাতে টাকা নেই - এই কর্মসূচির অংশ হিসেবে তারা গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক পূরণের পর ফেডারেল সরকারের কাছে চালান পাঠায়। "রাজ্যগুলি এফএইচডব্লিউএতে  একটি চালান জমা না দেওয়া পর্যন্ত তাদের কাছ থেকে বাধ্যতামূলক অর্থ পায় না," ম্যাকডোনাল্ড বলেন।
মেমো অনুসারে, রাজ্যগুলি "বিদ্যমান বাধ্যবাধকতার প্রতিদান" পেতে থাকবে। বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে এর অর্থ হল যে রাজ্যগুলির ইতিমধ্যেই একটি চার্জিং কোম্পানির সাথে চুক্তি রয়েছে তারা এটি পূরণ করতে সক্ষম হবে - তবে যে কোনও অসম্পূর্ণ চুক্তি সম্ভবত স্থগিত থাকবে। ট্রাম্প দীর্ঘদিন ধরে ইভিকে "ম্যান্ডেট বা বাধ্যবাধকতা" বলে অভিহিত করার বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করেছেন এবং তিনি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয় বৃদ্ধির জন্য বাইডেন প্রশাসনের কর্মসূচি তৈরির প্রচেষ্টার সমালোচনা করেছেন। তার প্রেসিডেন্টের প্রথম দিনেই একটি নির্বাহী আদেশে ট্রাম্প ফেডারেল সরকারকে "গ্রিন নিউ ডিল" বাতিল করার নির্দেশ দিয়েছেন, "যাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশনের জন্য তহবিল অন্তর্ভুক্ত কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়।" চার্জিং স্টেশন অনুদান ছিল নির্বাহী আদেশে উল্লেখ করা একমাত্র নির্দিষ্ট পরিষ্কার শক্তি কর্মসূচি।
টেসলার সিইও ইলন মাস্কের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রেখেও প্রেসিডেন্ট বৈদ্যুতিক যানবাহনকে লক্ষ্যবস্তু করে চলেছেন। টেসলা চার্জিং অনুদানের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাপক এবং দেশের বৃহত্তম দ্রুত-চার্জার নেটওয়ার্ক রয়েছে তাদের। তবে মাস্ক পূর্বে বলেছিলেন যে ৭,৫০০ ডলারের ইভি ট্যাক্স ক্রেডিটসহ ইভি সুবিধাগুলিতে কাটছাঁট, কোম্পানির প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি নির্মাতাদের জন্য টেসলার চেয়ে বেশি বেদনাদায়ক হবে, এমনকি যদি তার কোম্পানি স্বল্পমেয়াদে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।
রোড আইল্যান্ড, মিসৌরি, আলাবামা এবং ওকলাহোমাসহ কিছু রাজ্য ইতিমধ্যেই প্রকাশ্যে নিশ্চিত করেছে যে তারা মেমো প্রকাশের আগে তাদের ইভি চার্জার প্রোগ্রামগুলি স্থগিত করছে। ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের ডেপুটি কমিউনিকেশন ডিরেক্টর বারবারা লাবো বলেছেন যে নতুন আদেশটি ইভি চার্জারগুলির জন্য রাজ্যকে যে ১০২ মিলিয়ন ডলারের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল তার বেশিরভাগকেই প্রভাবিত করে। "আমরা এখনও এই স্থগিতাদেশের সমস্ত সুনির্দিষ্ট বিষয় সম্পর্কে আরও তথ্য খুঁজছি," তিনি একটি ইমেলে বলেছেন।
তিনি আরও বলেন, ফেডারেল সরকারের কাছে রাজ্যের কোনও বকেয়া বিল নেই। "তহবিলের অনিশ্চয়তার কারণে আমরা এই সময়ে প্রকল্প পুরষ্কার সম্পর্কিত কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া বন্ধ করে দিয়েছি," তিনি বলেন। জাতীয় ব্যবসায়িক সংস্থা অ্যাডভান্সড এনার্জি ইউনাইটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক রায়ান গ্যালেনটাইন বলেছেন যে রাজ্যগুলি "শুধুমাত্র এই ঘোষণার উপর ভিত্তি করে এই প্রকল্পগুলি বন্ধ করার কোনও বাধ্যবাধকতা রাখে না।" "আমরা রাজ্য ডিওটি এবং প্রোগ্রাম প্রশাসকদের নতুন নির্দেশিকা চূড়ান্ত না হওয়া পর্যন্ত এই প্রোগ্রামটি বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার আহ্বান জানাচ্ছি," গ্যালেনটাইন আরও বলেন।
Source & Photo: http://detroitnews.com