ডেট্রয়েট, ২০ মার্চ : জেনারেল মোটরস কোম্পানি প্রযুক্তি সংস্থা এনভিডিয়া কর্পোরেশনের সাথে তার অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণ করছে ভবিষ্যতের উৎপাদন কারখানা ডিজাইন করার জন্য এবং স্ব-চালিত সিস্টেম উন্নত করার জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করার জন্য।
ক্যালিফোর্নিয়ার সান জোসে কোম্পানির বার্ষিক জিটিসি এআই সম্মেলনে এনভিডিয়ার সিইও জেনসেন হুয়াং মঙ্গলবার এই সহযোগিতার ঘোষণা দেন। জিএম বলেছেন যে এই অংশীদারত্ব নিরাপদ, আরও দক্ষ প্ল্যান্ট তৈরি করতে এবং খরচ কমাতে সাহায্য করবে, কারণ বিদ্যুতায়ন, সেন্সর এবং ক্যামেরার মতো নতুন প্রযুক্তি এগুলিকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে। এটি রোবোট্যাক্সি উন্নয়নের পরিবর্তে ব্যক্তিগত স্ব-চালিত যানবাহনে প্রযুক্তির অগ্রগতির দিকেও নজর দিচ্ছে।
কারখানা এবং রোবোটিক্স পরিকল্পনার জন্য এআই উৎপাদন মডেলগুলিকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য এনভিডিয়ার কম্পিউটার প্ল্যাটফর্ম - যেমন এনভিডিয়া অমনিভার্স এবং কসমস-ব্যবহার করে কাস্টম এআই সিস্টেম তৈরি করতে কোম্পানিগুলি একসাথে কাজ করবে। অ্যাসেম্বলি লাইনের ডিজিটাল যমজ ভার্চুয়াল পরীক্ষা এবং উৎপাদন সিমুলেশনের জন্য ডাউনটাইম কমাতে অনুমতি দেবে।
প্রযুক্তিটি রোবোটিক্স প্ল্যাটফর্মগুলিকে উপাদান পরিচালনার পাশাপাশি নির্ভুল ওয়েল্ডিংয়েও প্রশিক্ষণ দেবে। কোম্পানিগুলির মতে, এই পদক্ষেপগুলি নিরাপত্তা উন্নত করতে এবং কর্মীদের গুণমানকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য মুক্ত করতে সহায়তা করবে। তবে কেউ কেউ আশঙ্কা করছেন যে রোবোটিক্স চাকরি কেড়ে নেবে, আবার কেউ কেউ যুক্তি দিচ্ছেন যে প্রযুক্তি নতুন ভূমিকা তৈরি করবে। “এআই কেবল উৎপাদন প্রক্রিয়াগুলিকে অপ্টিমাইজ করে না এবং ভার্চুয়াল পরীক্ষাকে ত্বরান্বিত করে না বরং আমাদের কর্মীদের কারিগরি দক্ষতার উপর মনোনিবেশ করার ক্ষমতা প্রদানের সাথে সাথে আমাদের আরও স্মার্ট যানবাহন তৈরিতেও সহায়তা করে,” জিএমের সিইও মেরি বারা এক বিবৃতিতে বলেছেন। তিনি জানান, “মানুষের দক্ষতার সাথে প্রযুক্তি একত্রিত করে, আমরা যানবাহন উৎপাদন এবং এরবাইরেও নতুনত্বের নতুন স্তর উন্মোচন করি।”
জিএম উন্নত ড্রাইভার-সহায়তা ব্যবস্থা এবং সুরক্ষা উন্নত করতে যানবাহনের হার্ডওয়্যারের জন্য এনভিডিয়া ড্রাইভ এজিএক্স ব্যবহার করবে। জিএম আশা করছে যে এই ইন-ভেহিকেল কম্পিউটার, যা প্রতি সেকেন্ডে ১০০০ ট্রিলিয়ন অপারেশন প্রক্রিয়া করতে সক্ষম স্কেলে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের উন্নয়ন এবং স্থাপনাকে ত্বরান্বিত করবে।  ২০২৩ সালের অক্টোবরে পথচারী দুর্ঘটনার পরে ক্রুজকে পুনরায় ফোকাস এবং পুনরায় চালু করার এক বছর চেষ্টা করার পরে ডিসেম্বরে অটোমেকার তার ক্রুজ এলএলসি রোবোট্যাক্সি প্রোগ্রামটি বাতিল করে দেয়। 
এখন নির্বাহীরা বলছেন যে তারা ব্যক্তিগত মালিকানাধীন যানবাহনে উন্নত স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির উপর মনোনিবেশ করছেন। কোম্পানিটি পূর্বাভাস দিচ্ছে যে তার হ্যান্ডস-ফ্রি সুপার ক্রুজ ড্রাইভিং সিস্টেম পাঁচ বছরে বার্ষিক ২ বিলিয়ন ডলারের রাজস্ব তৈরি করবে। জিএম ইতিমধ্যেই এনভিডিয়ার গ্রাফিক প্রসেসিং ইউনিট - একটি চিপ যা প্রযুক্তিগত ডিভাইসে ডিজিটাল ছবি তৈরি করে - তার কার্যক্রমে ব্যবহার করেছে, যার মধ্যে সিমুলেশন এবং বৈধকরণে এআই মডেলদের প্রশিক্ষণ দেওয়াও অন্তর্ভুক্ত।
এক বিবৃতিতে হুয়াং বলেন, "ভৌত কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার যুগ এসে গেছে এবং জিএম-এর সঙ্গে মিলে আমরা যানবাহন থেকে কারখানায় পরিবহন ব্যবস্থার রূপান্তর ঘটাচ্ছি। "আমরা জিএম-এর সাথে অংশীদারিত্ব করে তাদের দৃষ্টিভঙ্গি, নৈপুণ্য এবং জ্ঞানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এআই সিস্টেম তৈরি করতে রোমাঞ্চিত।
Source & Photo: http://detroitnews.com